Przez te wszystkie lata zabieraliśmy ze sobą niezbędne (wg mnie) narzędzia i wyposażenie. Gdy przestaliśmy jeździć z namiotem, znacznie ich ubyło. Pozostały jednak te niezmienne, bez których bałbym się pojechać.

W trakcie naszych wieloletnich wypraw mieliśmy parę awarii, które udało się naprawić:

• Pękła tylna opona i dętka jednocześnie. Wystrzał był tak głośny, że pouciekały ptaki w okolicy. Okazało się, że pękł drut w oponie i przebił dętkę, która wybuchając, rozerwała oponę. Oponę zakleiłem taśmą 3M i udało się do dojechać 15 km do sklepu rowerowego.
• Spadł łańcuch, wkręciło go na ramę a potem powykręcało ogniwa. Stało się to podczas przerzcuania łańcucha na podjeździe. Łańcuch skróciłem dzięki posiadanemu skuwaczowi i spince. Do końca wyprawy było OK.
• Pęknięta szprycha (kilka razy). Nie wiem czemu, ale w większości pękały szprychy od strony kasety. Do wymiany potrzebny bacik, klucz do kaset i zapasowa szprycha.
• Dziura, przetarcie w dętce (kilka razy). Nie kleimy łatkami dętki. Zawsze wozimy dwie zapasowe.

A oto skład naszego obowiązkowego wyposażenia:

1. Płachta przeciwdeszczowa (5 x 4 m), którą okrywamy się przy silnych deszczach, gdy nie mamy gdzie się schować.
2. Kurtki przeciwdeszczowe.
3. U-lock i długa, gruba linka do zapięcia rowerów. U-lock spina dwa rowery, a długa linka przypina rowery do np. drzewa.
4. Zapasowe dętki (2 szt.).
5. Trzy łyżki do opon.
6. Pompka z manometrem.
7. Przelotka do wentyli presta. Umożliwia pompowanie kół na stacjach benzynowych.
8. Szeroka taśma 3M czarna.
9. Wąska taśma izolacyjna czarna.
10. Kilka trytytek czarnych w różnych rozmiarach.
11. Dwie zapasowe szprychy do każdego, innego koła roweru.
12. Klucz do szprych.
13. Bacik.
14. Klucz do odkręcania kaset.
15. Grzechotka mała wraz z reduktorem do klucza do kaset.
16. Kawałek starej dętki.
17. Po jednej spince do łańcucha. Mamy dwa różne łańcuchy.
18. Olej ceramiczny do łańcuchów.
19. Kawałki grubej i cienkiej szmatki.
20. Rękawiczki jednorazowe (kilka par).
21. Leatherman Wave z zestawem dodatkowych, krótkich końcówek (imbusy, krzyżaki itp.).
22. Trzy długie imbusy.
23. Blokada do tłoczków hamulcowych.
24. Jedna, długa śruba fi 5 z kilkoma różnymi podkładkami i nakrętką samokontrującą.
25. Zapasowa linka do przerzutki.
26. Okulary przeciwsłoneczne: ciemne i żółte.
27. Kawałek paska parcianego.
28. Klucz do pedałów.
29. Ekspandery do mocowania worków transportowych. Jednocześnie, owinięte wokół manetki hamulca, hamują rowery w pociągach.