2025 Szwecja. 700 km

Wpis wkrótce, ale już dzisiaj podzielę się kilkoma ważnymi informacjami. Pokonalismy trasę ze Sztokholmu do Sundsvall.

Spostrzeżenia i uwagi:

Szwecja nie jest przyjazna rowerom w pociągu. Korzystalismy z: X-trafik, Malartag i SL. Im dalej na północ, tym mniej miejsc na przewóz rowerów. Rower ponad normę miejsc równa się czekanie na następny pociąg. W szybkich pociągach SJ przewóz pełnowymiarowych rowerów jest zakazany.
Nawierzchnia dróg szutrowych w lasach jest wyśmienita.
Oznakowanie trasy EV 10 nie istnieje! Prawie zawsze, piktogramy trasy rowerowej były poniżej oczekiwań a ich jakość oceniliśmy na 2 w dziesięciostopniowej skali. Wymagana zatem nawigacja.
Takich jak my na TIR-ach (Torby i Rower), spotkacie prawie codziennie i nie będą to Szwedzi.
Wszyscy w tym kraju, od staruszków po imigrantów, mówią także po angielsku.
W pensjonatach i wynajętych pokojach panuje raczej ciasnota i częstokroć są wspólne łazienki.
Na tej trasie pięknych widoków jest jak na lekarstwo. Za to lasu i skał jest w bród. Jednakże, gdy pojawi się piękny widok, to od razu zapiera dech!
Planowałem trasę z południa na północ, ze względu na przeważające wiatry z południa i zachodu. Niestety, w drugim dniu pobytu zaczęło wiać od północy i wiało do końca podróży. Wiatr z prędkością powyżej 20 km/h to norma! Nawet napotkani Norwegowie stwierdzili, że w tym roku w kierunkach wiatru był niezły chaos.
Trzeba dobrze planować zakupy lub posiłki po drodze. Sklep co 60 km to norma. Woda za to dostępna w każdym domu.
Szwedzi są bardzo uprzejmi. Imigranci są za to bardzo roszczeniowi. Chyba, że prowadzą lokal usługowy, wtedy zachowują się jak Polacy.
Polacy są wszędzie. Widząc naszą flagę, chętnie witają się i podejmują rozmowę.
Szwecja to wspaniałe trasy dla rowerów, jeśli weźmiesz pod uwagę to, co napisałem wcześniej.